梁與陽的霒曣

單車旅行的初衷應該是樂活騎車，運動、休閒才是，如果要挑戰像"雙北"這種自虐行程，我倒覺得和家人吃個簡單溫馨晚餐，都比這件瘋事更幸福...更有價值!

單車運動發展成如今這般狂熱，如"一日....如何如何"("大滿貫";雙北;北高)，某種程度來說，已算極限運動了，主要是挑戰一日內能來回一段相當長程的距離。

這次的雙北行程中，主要克服在蜿蜒又不斷在山路上坡的疲勞和旅程中體能不斷的耗用下，無奈的做著重複爬高再爬高，險降再拉升的機械式的操控著單車...

還須受限一日內單車遊完雙北，既無法欣賞北橫+北宜雙美景，也不知任性的騎去"一日雙北"到底得到了什麼?這在本後的心得中敘述...請讀完。

台七線上的77公里處,將近明池。

首部曲就是經典路線-上宇老。

傳說中的宇老是新竹縣尖石鄉的一個部落，對單車攻頂的騎士來說，有著傳說般神牛坡那樣等級的陡坡，高海拔與俊秀的美景，還有稜線上的以娜的店...。

前晚是聖誕節，與家人聚餐時還談到朋友因故不能成行，回到家....我就改變主意決定單走宇老，我雖有三心，但並無二意!

上宇老 : 景色一流的山景。

星期六跟著準備上武嶺的熱血青年們去了一趟行程名為'風冷陽卡'...風櫃嘴→冷水坑→陽金公路→巴拉卡公路的簡稱。先看看他們安排的單車遊路線:
故宮7-11→楓林橋→風櫃嘴→楓林橋→平等里→冷水坑→下陽金→上陽金→下巴拉卡→上巴拉卡→仰德→7-11。(全山路，很恐怖+腿軟的行程)。

於二子坪遊客中心前。

24th/Dec./07 單車環島第一天

1320，我在台9線100.17k處，第一次騎單車從台北到達羅東，算算從出發到現在已經7個小時，找到一家肉羹慶的麵攤開始休息用午餐。

全身都髒，淋一上午的雨...黃色車衣反而大致乾了，右腿腹有點抽筋 ...

車在宜蘭giant調整了中變，大對小的雜音好像消失了。

1430，我到達南方澳港與台9線的叉路進入蘇花公路，開始爬坡，在避車道的階梯上鳥瞰南方澳，並休息一下...

每天1710的終昏時間逼近了，督促自己必須在天黑之前趕到東澳住宿，回想在坪林7-11遇見的公路車車友(他是環島第二天囉)在爬北宜的時候失蹤沒跟上來，

這一天.....及爾後，註定是一個人得單車旅行了。

從此刻起，進入蘇花公路，山路爬坡一個多小時後，轉到開路先鋒廟算是鬆了口氣，在這廟後面，可以望見美麗的峽灣...

急轉直下的坡....1600，抵達東澳，在往花蓮的台9線道左側，進住「東海峰」，這間車友介紹的旅店，若說是相當有名，倒不如說是2擇1吧!也說明今天的單車行程要在這結束了。

原以為失蹤了的車友陳先生，來敲我房門....他也來住店了!

因為剛盥洗完畢，聊了幾句，手邊真的有太多事情要忙，就沒多招呼，請他也盥洗休息，轉進浴室洗車衣褲、擦車還有整理行李...

黃色的SCULEO車衣前後輪捲起的油污及雨水噴得到處斑斑點點，洗到手軟也弄不乾淨...

能不能一個晚上就乾呢?也不知道~吹風機....也許能幫上忙說不定。

背包還好，外層裹了雨衣，所以仍是乾的，行李完好...沒濕。

明天氣溫下降說....日沒時分已有涼意，今天騎乘7小時09分29秒，自己都嚇一跳，因為從沒有過單日有過這樣的里程記錄:130.11km.

晚餐在東海峰附近用魯肉飯及青菜共65元，旅店:700元/間 ，明天規劃去瑞穗的房間都訂好了，500元/間，今天照片拍得不多，主要是因為有雨...

單車真的好髒，大致洗了鍊條，擦車發現，後輪條幅斷了一根，花鼓那端的固定卯釘沒了....慘!

很累，睡了一會被傳來的簡訊吵醒，朋友..及家人都知道今天是我生日...我在東澳。(待續)

陽光的烙印，宛如刻劃在臉上的刺青一般...將膚色造成反差；單車騎乘過程中，因長途而交互運動的需要...將關節部位調整到更好，但也將與坐墊接觸的臀部部位的皮膚變厚，因果而得兩枚"勳章"...除了這些，人車都平安! 回想那幾天的腿傷讓我不安...是否仍讓我如願完騎?現在雖然疲憊和筋骨受傷還要些時日方能恢復，但體驗過八天七夜的環島之旅真如脫胎換骨。

寫這篇是我在單車進行環島的行前關心過的五項問題，整理出五大問項供有志完騎全島一周的朋友參考，還附了環島行程的簡摘(Summary)，讓不想細讀我的逐日日記的朋友能速讀。

我和我的單車在宜蘭的亭仔腳稍停...領錢、避雨。

行前預寫了這篇網誌，當這篇文章浮上BLOG發表的時候，我應該已經抵達東澳了吧!

旅程中充滿著不確定，甚至包括幾天後回到台北...都一概無法回答，真是一趟不確定的旅程。