3/12日我和自己約定再探菁桐古道,這天我依約前來...

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菁桐古道,汐止盤石嶺入口。

原本計畫從菁桐古道平溪段走過汐止端的,基於汐止端從沒走過,遂調整計畫改從仁愛橋往平溪/菁桐方向健行。

行程:汐止仁愛橋起步至終點平溪。古道路程之汐止段約三公里、平溪段約四公里,實際行程走三小時。

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仁愛橋。

08:00AM,車行汐平公路至仁愛橋後,我開始脫離汐平公路步行在鋪設水泥路面的古道上。主要經由青山路、玄道宮、開路紀念碑至汐止區與平溪區交界處的磐石嶺,此稱為古道前半段。

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汐平古道(汐止段)籃天隊2007年指標...

照片 002-1-魚腥草

此段沿途都是魚腥草..

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 路旁巨岩上方的開路紀念碑(註一),源自日皇明治44年((1911年))期間,將原保甲路拓寬,以利車馬進入山林治理而設。

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我並沒有爬上巨石,只將鏡頭拉近拍攝,矗立的石碑外觀斑駁,但字體依然可辨,基部雜草叢生

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由於是古蹟,我又再次目送它...然後接續旅程。

由「開路紀念碑」往上走,路轉為上坡路,漸漸沒有綠野平疇的果園、農田等的好視野..幽靜的山路兩旁都植了樹,似山林中的道路走上一段..卻都是上升路。

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出口是汐平公路11.5k處里程碑,這條古道算是蜿蜒公路的捷徑,因為我花了不到1個小時就從4k處推進了7.5k。

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由此進入後半段的菁桐古道...

後半段的菁桐古道,這條不及百年的古道說來就玄妙了,據說在煤礦全盛的時期,為方便菁桐往來汐止(水返腳是提供礦工來源之一據點)的一條山路,因應礦業發達所衍生,路徑係先民以扁擔運送各種物資,而踏踩出來的一條山林小徑,僅由磐石嶺至菁桐坑而已。由於後段開發較前段晚,礦業沒落後更被其他主要道路取代其功能,至此後被遺忘及荒廢,目前僅登山者行於其上。後半段主要經福興宮對面的古道入口進入平溪鄉境下坡而行,途經肉板卡、烏崎巢、雲霧谷、魔神仔洞、登三坑山,完走菁桐古道出菁桐坑。

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肉板峠(註二)。

盤石嶺下至肉板峠,古道寬敞平緩,雖有人工鑿痕和加固的痕跡,仍不失幽雅靜謐,這天走進來...小蜂或是小蠅在耳際和眼前縈迴,因要驅趕造成困擾...興緻稍受影響。

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過肉板峠的這一段是相當漂亮、幽雅靜謐的菁桐古道。

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 進入林相蒼鬱原始的山林小徑...忽見一樹上釘有一鐵牌,上寫「菁桐 △」。

平溪段以原始著稱,尤其夏初季節...潮濕、蚊蜂也多。我進入往菁桐的山徑後蠅各一跟了我2k有餘,直至攀登三坑山後才離開。

菁桐古道沿途可說是荒煙蔓草生,行者腳步飄浮,有些踏點甚至難尋,而礦工小販怎麼能天天從菁桐汐止往返的呢?真是難以想像前人的艱辛呀!

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 魔神仔洞,是這段古道的特色之一

魔神仔洞」是和開礦的過去連結的話,這個洞就非常有可能是以前的出氣通風口。事實上,在過去礦業興盛的時期,地底的煤礦渠道既廣又長,它的神秘色彩完全來自不希望受到無關於這個行業的人所干擾,因此,有所謂著紅衣戴紅帽的魔神仔」居住於魔神仔洞」的傳言...來嚇阻孩童別往山上玩耍或者非煤採者到山洞內誤入歧途而被魔神仔捉交替的傳言...等。

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行此遇岔口,我可以直接下山搭車回家...也可去順登三坑山,我約遲滯思考了三秒就決定去三坑山。

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 菁桐古道連里程指標都很美...

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一段石階往下...往山之鞍部走著。

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 魔神仔洞」二 :與前一洞不同的是...它有正式的名稱木樁立於洞口,而且此洞是通透的。

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 這裡的路標就精彩了,最精彩的莫過是可通往石筍尖的北稜,該籃天指標上提示了警語(如下圖)。

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走過往三坑山頂的稜線,預備攀頂...登頂有兩段拉繩攀岩,方能攀上山頂到達基石的位置

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三坑山(赫山,H476m)山頂有土調局四等三角點(圖根點),基座外露,樹擋四週都無展望。

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送子觀音廟(完走)。


時間/行程分劃概要 :

07:10AM 汐止火車站(大同路)撘乘新北市新巴士F905汐平線0730班車於仁愛橋下車。

08:00 仁愛橋-東山路起登。

08:30 開路紀念碑。

09:00 盤石嶺(福興宮休息)。

10:20 三坑山。

11:00 送子觀音廟(完走)。

接106公路巴士回木柵,轉文湖線捷運。

 

註釋

註一: 開路紀念碑,西元1911年日據時期開通時所豎立的紀念碑。此路線係拓寬原保甲路,作為汐止(保長坑)、平溪之間的聯絡道路,後稱為汐平古道,至今有102年的歷史。

註二:[肉板卡]一說是[肉崩嶺] ,昔日平溪居民多至汐止購物,夏天一大早出發離開汐止過[肉崩嶺]時,魚肉多已腐敗,故稱[肉崩嶺]。

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