年將末了
這一年過得「驚險」。驚奇也令人緊張的是我害怕麻煩的程度又升高了。

目前分類:漫遊居城 (41)

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說到基隆,早年的記憶會想到「聞到濃濃的海腥味!」,這裡也是台灣唯一出站即可看到海港和船舶的車站,望向山上有公園和巨型雕像,已經不需要其他特別代表基隆的公共造景的港都、也是山城。新的火車站已經落成啟用,其週邊狹窄的道路、老舊的天橋(陸橋)、繞的很亂又似乎不能少的高架道,幸好基隆市區還有些屬於它自己又逐漸被世人所遺忘的特色,等待新的「街區改正」後浮現世間。

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高砂橋(中山陸橋)。

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友蚋(平埔族譯音),是個隱密於基隆山區的寧靜小村落,小區內的友蚋溪(也稱「鹿寮溪」)為基隆河支流之一,日治晚期曾是挽救帝國危亡的kamikaze的訓練場所(註一);在台灣採煤沒落的1970年代之前曾有日本製的運煤蒸汽車活躍於溪岸軌道上達30年之久,後來媒礦小鎮因礦場關閉而停駛,而當時運煤的蒸氣火車和「輕便車」(人力推車),倒是引起了國外旅行者、攝影家和鐵道攝影愛好者前來小鎮取景。日本人曾發表基隆炭鉱鉄道專書和野澤英治以介紹封礦前的交通工具和煤都風情的攝影作品,很可惜台灣並不重視這些文化財,保存觀念也不正確,使得當地能留下的煤都遺跡少之又少。

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似宮崎駿<神>劇中的那一處神秘隧道場景。

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基隆築港歷史可以遠溯至清朝晚期,但落實調查、籌備築港則是日本領台第二年,並於1900年開始展開總共分為四期的築港工程,工期長達46年(註一)。第二階段浚渫削雌雄鱟嶼,日人豬口安喜就在兩鱟「沉江」的次年(1908)發表「弔鱟嶼」一文(註二)嘆美景消逝的無奈,並感嘆世事無常、虛幻。負評日府抹消文化地景的行徑到了基隆建港130週年的現在,原是築港出張所仙洞町宿舍群(同註六)將出現「面港第一排」,再次引起文化資產保存的議題。

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長官宿舍,築港出張所仙洞町官舍(高遠新村),可能將於不確定的未來「漸次虛空」?

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原安排訪四秀,但天氣真的不優,只好推遲;天雨暫歇的週一傍晚「百無聊賴」(余風用語)的改去尋找隱而不見的赤川、螢橋和橫跨川端町、龜崙蘭溪洲間的川端橋。

在我的首次踏查裡想知道...川端町北連佐久間町的那條河溝上,曾是城南日人春夏之交「螢狩」的一座木橋,現在的位置考察;另一目的是余風(註一)寫於66年前的〈發現了川端橋〉使我想知道這些給予她莫名靈感的接觸體驗,從台北端能和作者有什麼樣的時空激盪?

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川端橋印象。

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研究台灣於日治期的公衛領域已經是顯學。在日本治台期間為解決公衛領域中的環境衛生問題,除了曾制定「台灣污物掃除規則」,明定廢棄物之處理方式,民眾需配合「掃除監視員」不定期入屋檢查環境(住家通風、排水等),重點也指出垃圾由地方官廳負責處理。隨著都市規模的擴大,處理污物雖早有掩埋和燒卻,但燒卻方式的污物掃除並不能全天候的隨時進行,所以在實質改善都市的環境衛生的過程中,與污物掃除和處分過程配套的後端垃圾減量的設施興建必不可少。龍口町「塵芥燒卻場」是當時台北三大燒卻場之一,也是見證日本時代時興重視環境衛生與貢獻給台灣的時代產物。

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塵芥燒卻場外觀一隅,植被相當茂盛。

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「藤園主人」的別墅位於今臺北市南昌公園(昔台北市兒玉町四丁目),日治時期主要為城南的文教社區,這裡有員工與師生都愛造訪的古書店,人文薈萃於此(註一)。

目前該別墅的樣子僅存在於過去的老照片裡,再也見不到從日本移植的藤樹、日式竹籬茅埔,早在廿八年前南福宮奠基安座(1988年底)於闢為公園的南菜園,周圍僅擁有一棵百年榕樹還設有香案每日燒香供人膜拜之外,公園古樹廣場的合抱座椅還有留下一絲可循的痕跡和1899年南菜園落成時總督作的絕句:「古亭莊外結茅廬,畢竟情疎景亦疎。雨讀晴耕如野客,三畦蔬菜一床書。」相映成趣,當時的文人和總督都喜歡吟風弄月,聽來就像是頗有風雅的傳說。

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南菜園(今南昌公園)。

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這是高處,這也是大溪,遠遠望彷彿還看得到一片片民居更西邊的遠方有帆影點點,當然全是我的幻覺。和台灣大部分的城鎮一樣,在住過幾代人之後,已經失去原來該有的美妙氛圍,有心人要精心地取景才看找到滿意的構圖,不僅僅大溪是如此,格局放大至全台灣,大溪或許才是有心人精心擷取的畫面。

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大樹藥局頂樓。

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這週以來,內子在日本也聽說台北下雪了,問我內湖下雪了嗎?其實我也不太信,可是網路上的轉貼、新聞、都說是真的,週一決定去「追雪」,其實是走山路「巧」遇隱身於新大樓中間的古蹟~「內湖庄役場」會議室。

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現內湖公民會館,日本時代的庄役所會議室。

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為了寫這篇踏查記,我一訪再訪南港的茶山:第一次在今年盛夏,以「示範茶廠」為起點的環山線步道走過一遍,因要往汐止繼續踏查日治遺跡,留有 深按頭山(又稱「畚箕湖山」)未登,也錯過了舊庄一帶的其它景點;於是10月,決定利用一個上午短暫空暇,重訪南港茶山。

最後,為了感受一下昔日南港地區的產業風貌,於12月初,我再去基隆河南岸的「南港」和基隆河少數保存尚完整的「五分吊橋」頭補拍幾張照片,根據文獻所述,南港三重埔庄靠近基隆河與大坑溪匯流之河灣地為南港最早開發的地區,臨河的「渡船頭」,原可停泊船隻,亦為南港河運興展的開端,「五分吊橋」仍屹立在南港端的基隆河見正從日治期至今的地方產業發展,這段歷史回憶對我這住過跨河兩岸的台北住民來說,雖以管窺天但彌足珍貴。

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基隆河岸的南湖大橋附近(1205攝)。

(以下照片由格主親自拍攝,請勿轉載)

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碰巧這幾個月以來在台北市,水源有關的討論很熱烈,儘管有人揭櫫了市民飲用的是來自南勢溪的水(我還很自豪的以為我喝的是來自翡翠水庫的水哩),受到今年兩次強颱過境的考驗,直潭淨水場果然就濁得暫且不能使用,讓很多市民覺得不便與困擾。可以理解,作為台灣現代化城市,提供公共給水的便利性與潔淨要求,很早就被列為優先考慮的民生項目。

這天因找書來到公館,順道一訪日治期曾為這個城市規劃潔淨水道水的水源地和當時建立台北水道水系統的設施。現在是一個景點,或許更應該說是見證這個城市現代性的一個起點。

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台北水源地舊址上的「唧筒室」建築。

(照片都由格主赴現場拍攝,不得轉載。)

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三峽原名「三角湧」,這裡原有福建泉州安溪人尹建的傳統街屋,到了十八世紀中葉,山城河港的繁華才逐漸形成,並有「溪聚落」之稱。現在的三鶯、樹林、土城一帶的共同祖源安溪人,多延續來自家鄉的清水祖師的信仰文化,而台灣的清水祖師廟(註一)以「三峽長福巖祖師廟」最有名。我之前錯過幾次與大廟共學的機會,這天自己前來將此廟列為必看,返家後用拙筆作遊歷的紀錄。

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與大廟共學-在三峽祖師廟。

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這幾天都往返北投,想想也算難得,就趁萬事具備又有空閑的午後走訪北投的古蹟。先與當地的舊識取得聯繫,他願意親自帶引我並為我導覽,我們就相約在新民路的醫院北口碰面。

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「向陽學苑」,攝於某日午後,約是強颱「蘇迪勒」走後吧!

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離開「勸銀台北支」的同一天,雨沒停,我刻意繞遠路到「公會堂」開始走延平南路,為的是走古稱「撫台街」的這條路。續穿過北門、總督府鐵道部,轉進後火車站(華陰街),和「台灣建省」及「台北建城」的時空接軌。

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撫台街洋樓,攝於 2015年8月13日 有雨的傍晚。

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看過侯導的「最好的時光」?

今天台灣博物館的土銀展館(原「日本勸業銀行台北支店」舊廈),也有屬於它的「三生三世」,讓我如同和弦一詠三歎的訴說它未了於塵緣的故事吧,餘音繞樑呀!

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前「日本勸業銀行台北支店」 舊廈,拍攝於2015/8/13日,微雨的午後。

(本文圖片都請勿轉載)  

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「臺北機廠」(註一)封閉快一年了,想進去,也不得其門而入。有個機會可以參加文化部為它的將來規劃所辦的公聽會,抱著學習的態度去觀摩聽講。雖然,文化局的南海工作坊會場,討論起80年的古蹟,沒有任何的臨場感,但聽各方聚焦於這個古蹟的聲音,勉為其難的可以「畫餅充飢」。

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2014年9月,鐵道文化節宣傳海報。(圖片來自北市文化局官網)

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生活中許多的不期而遇非常難以言喻,「開物成務」這四個字像是最好的Tips,讓我很短的時間內再度深訪汐止。對這樣一個喜新厭舊的國度來說,舊鐵路隧道和汐止的老房子一樣,是早該及時去紀錄的懷古好事;令人更糾結的是南港鹿窟事件和大台北的茶商發展,引起我的關注,究探其來龍去脈才知曉一場幾乎滅村的浪濤,曾經在此被瘋狂掀起。

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濱臨基隆和的陳家古宅(廢墟)。

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新竹偏遠的老教堂被週邊高大的叢草緊緊包圍,形成綠林、紅瓦、灰白牆的廢墟外貌,當看到幽然沉積的內部現場,與數十年流逝的時光相交,感慨白駒過隙、生命蒼茫,探訪老一輩當地人口述往事,更添註這教堂遺跡所留下的生命刻痕。

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十二寮教堂。

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2014年秋,一處三芝的秘境照片被發表了,實境拍得很類似進入異次元的空間,如同動畫大師宮崎峻創造出來的精靈國度一般,讓人感覺諱莫如森。當時的每一篇討論串中,對於想知道此夢幻奇景位置的相關提問,文主們一律三緘其口(註一)。觀察到今年四月,仍持續有人尋訪、紀錄此秘境的種種;其實,這森林中的幽靈幻景、置身於經歷了許久的荒蕪,還被附會了連篇鬼話、破敗故事的三芝地區,而今也只有它搖身為一座「復活教堂」,身在廢墟身心都能得到救贖,經歷苦煉後復活的清幽之地,這一切的穿鑿附會,吸引著我循聲而來...

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樹精靈的國度。

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1930年代,在玉田里山腰處的三合院老宅「慶餘堂」,許多詩人在此聯吟唱和(註一),這樣的人文風景到了昭和15年(1940年),因日軍徵用(駐紮)舉家搬離廈屋後,榮景亦隨之不再。「慶餘堂」所在的山嶺,日本時代稱「少將山」,慶餘堂建在此山的北面,居高臨下面對著基隆港,視野廣闊,構築的宅第園林雄據山巔,當時規模宏偉;人去樓空後,遍覆冷清蔓草藤蕨,老樹攀附於頹圮的牆垣,連部分牆垣也荒廢傾倒,殘破不堪。華麗一時的廈屋雖依舊佇立,但不再是曾經的富麗堂皇,而僅有細緻典雅的餘韻任憑想像而已。

多數的基隆古蹟和「慶餘堂」一樣可惜,大致已頹壞並雜木叢生,僅隱約可見其輪廓...沒想到會有 一群年輕人,挽起袖子,讓老宅再現風華,著實令我感動。沒趕上元宵前的「梓桑文化祭」,趁梅雨鋒面短暫南移,雨歇回溫轉晴之午後,獨自赴古宅踏查。

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慶餘堂。

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廿世紀初期,臺北是個急速發展的城市,當時總督府已在為臺北市街進行下水道工事,併行拓寬道路,開拓水源並逐年進行,以敷城市發展之所需。其中水道工程的進度,因遠不及於城市的用水激增的量,在供水不足的情況下,從1903年4月,臺灣總督府成立「臺北市街給水調查委員會」,以推動臺北市的自來水工程起直到1945年止,基本上臺北市的供水能力,包括水源設施、輸水管線等已臻完備,足可供應32萬人口使用(註一)。其中遺台的第一個「系統性古蹟」-草山水道系統,於2004年4月被市府公告為第111號市定古蹟。這套古蹟中的「圓山水神社」是屬於無社格之小型產業神社遺蹟,就位於捷運劍潭站對面的山坡上。

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社名碑。

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